Usikker på hvor kritisk denne situasjonen egentlig var, men det er uansett ubehagelig å måtte jobbe så mye for å komme seg ned.
Usikker på hvor kritisk denne situasjonen egentlig var, men det er uansett ubehagelig å måtte jobbe så mye for å komme seg ned.
Fin XC dag med flotte skyer, gutten får panikk med mye løft over sitt lokale flysted, med en stor fin sky over, om han ville ned, fly ut av løftet over flatlandet mye blått der, da hadde han hadt en god opplevelse i stede for en skremandes opplevelse.
Greit å ha en erfaren pilot på øret i en slik situasjon 🙂
Fin analyse Leif Gunnar!
Helt enig med Leif Gunnar. Hvis det er vanskelig å komme ned på et sted, prøver du på feil sted! Ører og full speedbar er tingen. Vekk fra løftet. Å fly effektiv stupspiral i 10-15 m/s uryddig løft er ikke så enkelt med en tradisjonell vinge.
Ja, finn mindre stig og helst synk for å komme ned. En kjedelig situasjon er det uansett. Mange slet for å komme ned siste dagen ved Spiterstulen 2013. Jeg landet oppe etter å ha jobbet hardt ca 30 minutt. Også langt flinkere piloter valgte å lande oppe. De slet også.