
Denne har nok spesielt Advance fans ventet lenge på! Foreløpig ingen data om vingen sluppet.
En kjempebra etterfølger av allerede suverene Sigma 11. Så bra at den for mange er et aktuelt alternativ til en 2 liner? Carlo forklarer dette.
«…Apple’s Crash Detection is a safety feature designed to automatically detect car crashes and alert emergency services and emergency contacts…»
Høres jo bra ut, men hva hvis man mister sin Apple IPhone mens man flyr?
Man decides to go paragliding and it backfires but not in the way- you think
Har noen prøvd å bruke denne fjernkontrollen (mocute 032 remote control) sammen med XCTrack? Har bestilt en. Fåes veldig billig flere steder, på AliExpress for drøye hundrelappen.
Kamera på hjelmen er en sikkerhetsrisiko, liner kan sette seg fast. Finnes mange løsninger for å redusere/eliminere risikoen, f.eks magnetfeste eller maskering av festet. Synes imidlertid denne varianten med supersterk borrelås er interessant.
Videoen har bare fransk tale og teksting men burde være enkel å forstå likevel!
Kanskje et brukbart alternativ til anti-G skjermer? Ser ut til å være mer komplisert i bruk.
Meget grundig, velkvalifisert analyse av et knippe EN C 2 linere.
Sjelden å oppleve Ziad Bassil såå begeistret! – UP Trango-X
Les også: – Cross Country Magazine – UP TRANGO X: 2/3 HYBRID EN-C
Det er en viss tendens nå til at noen piloter som har flydd EN D vinger går over til EN C 2 linere, meg selv inkludert! Denne artikkelen er drøye året gammel og drøfter ikke EN C 2 linere spesielt, men forskjellen mellom 2 og 3 linere.

Mange ble nok overrasket av at rykende ferske Ozone Photon kom med winglets, Advance sitt «varemerke». Luc Armant grunnga det tidligere i videointervju med aerodynamiske fordeler. At dette skiftet kom er enklere å forstå nå etter det er blitt kjent at Advance og Ozone samarbeider, og slås sammen.
Hva får det å si for oss piloter? Sikkert mye positivt, men konkurransen i markedet svekkes når to så store aktører blir en.
Les videreKlippet fra https://speedflyingschool.com/product/artikr/
The Artik R is the easiest 2-Liner ever built from Niviuk. It offers the legendary comfort and handling of the Artik 6 with the stability and rear riser feel of a real 2-Liner. The Artik R is easy to control on the rear risers in turbulent air. It’s inviting to use speedbar and control it on the B-handles. It likes to pull forward when flying on Bar, so you have to catch it quick sometimes. The pressure on the B-Handles is moderate, neither very hard, nor very soft, just as we like it.
Les videre