Litt teori

Navn Per-Inge Norang
E-post ********************
Tema Litt teori
Melding 2019 sesongen har startet. Kanskje tid for å lære noe nytt nå før XC sesongen tar til?
Etter noen år på sidelinjen, hoppet eg opp i 2-liner klassen nå i høst. Dette fordi det nå er kommet modeller på markedet (og flere er på vei) som eg fant modne i komfort, og \»fun-factor\» for å kunne brukes fullt ut.

Eg har brukt litt tid på å lese meg opp på hva man skal, og ikke skal gjøre, for å mestre slike vinger. I min søk på nettet, fant eg denne siden som inneholder en del meget nyttig info, pakket inn i kort og lettfattelig tekst/video. Anbefales: http://www.schnellcraft.com/index.php/knowhow/166-the-basic-guide-to-flying-2-liner-paragliders

Styring med bak-raiser er en av fordelene som kom med 2-linere. Nå har dette dryppet nedover klassifiseringene, og nå får man både EN-B, EN-C og EN-D vinger med slik optimalisert design på raisere. Det er nok bare å lære seg dette først som sist. Her er en link til teori:
https://icaro-paragliders.com/en/blog-pics/what-is-c-or-rear-riser-steering/
Obs! Merk at de beste systemene for bak-raiser styring på 3-linere, kobler sammen C og B raiser, slik at B også dras ned sammen med C, men ikke fullt så mye. Den infoen mangler på tegningene i linken over.

For å komme over 250km i fridistanse, blir høy snittfart viktig. Da er kanskje komboen over (2-liner / bakraiser styring) det som gjør utslaget?

2 tanker om “Litt teori

Legg igjen en kommentar til Svein Bjørneseth Avbryt svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *