Solbergåsen var stedet i dag!
fligtlog.org – 2018-04-22 – Erik Hamran Nilsen
Det skjedde også en dobling av den steingamle Flystedsrekorden for Egge. Fra 23,7 km (Andreas Fredborg) til 45,3 km:
flightlog.org – 2018-04-22 – Frode Halse
Fra Flystedsrekord-turen. Sklir ut høyden mot Krøderen
90 mosl Low Save & Golden Moments MidNightSunCup Bodo from Jan Inge Nilsen on Vimeo.
Stadig bedre videoer fra Jan Inge Nilsen! Flott edit og musikkvalg.
Sammenlikning av stall, kollaps og heli med Advance Omega X-Alps 2 og Ozone Z-Alps.
Begge EN D, ca samme AR og lettvektsvinger, MEN henholdsvis 3- og 2-linere!
Spesiell tandem-forespørsel!
Regnet så heftig i dag at jeg avlyste den planlagte fjellturen. Utenom lunsj ute på Relais har det vært en sløv innedag med ei god bok.
Hjemreise i morgen. Dårlig utbytte ble det, flyving tre av åtte disponible dager. Har som regel hatt bedre score på febr/mars oppholdene så å dra seinere var ingen suksess. Ikke denne gangen i alle fall!
Legger trolig ut en del foto fra turen på Facebook.
Vi er forskjellige. Jeg foretrekker å huske ALT fra en alvorlig ulykke så jeg lettere kan unngå å komme i samme situasjon igjen. Ikke alle gjør det:
» His love for the sport, even now, hasn’t faded. Robert McRae, 45, said that is probably because he does not remember falling 200 feet, while paragliding in the foothills near the west face of Grandeur Peak in Salt Lake City. »
Paraglider is grateful to be alive after falling 200 feet in Salt Lake foothills
Værikonet sol-gløtter-frem-bak-sky-som-det-drypper-fra er dårlig prognose, hadde likevel et bittelite håp om å taime et kort flyvindu i dag.
Vinduene ble for korte! I rask rekkefølge kom regn, sol og klarvær, snø, sol og klarvær…
Foto: På Col de Bleine-landinga. Brutal overgang fra 20 grader pluss!
Gikk meg en lang runde i Thorenc, landsby ved Col de Bleine. Bebyggelsen består av flotte feriehus og hoteller. Mye av det står spøkelsesaktig tomt og til salgs. I gamle dager et eksklusivt sted for de velstående på Rivieraen når de skulle ha helsebringende fjell-luft.
«…If two aircraft are set to be travelling head-on or nearly head-on, then both pilots are required to turn right.
Under the Air Navigation Order 2016, a paramotor is defined as a ‘glider’, which means if the aircraft paths would bring them to a collision then the Wildcat pilot is required to give way…»
Nå streber jeg jo ikke etter flest mulig flyturer, kvalitet går foran kvantitet, men har som de fleste sansen for jevne tall. Flyturen på lørdag var min nr. 2000. Flydd i løpet av 28 år, bortsett fra ca 20 måneder med diverse skader. 2005 f.eks fløy jeg ikke en eneste meter!
Gråvær og smådrypping i dag. Fjelltoppene lå innhyllet i skyer så ingen fjelltur. I stedet ble det avslappende vandring i Greolieres for å kjenne på hverdagspulsen, snakke med folk. Er jo blitt kjent med en del av de lokale etter hvert. I tillegg er det forbausende mange engelske her. Noen med egne ferieboliger, andre «leietakere» som meg.
Spiste lunsj på La Vieille Auberge.
Foto: Trange smug i Greo, dette 60 cm på det smaleste.
På slakk line mellom to paraglidere – Keeping your Balance